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服役14年的俄制機組換上 ‘中國芯’,開創(chuàng)國內大容量火電機組改造之先河

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    【中國電力科技網(wǎng)訊】“綏中電廠一期工程兩臺80萬千瓦機組綜合升級改造,開創(chuàng)了國內80萬千瓦火電機組改造的先河,為服役14年的俄制機組換上‘中國芯’,技術難度和成果價值不亞于建設一臺新的百萬千瓦機組。”3月30日,神華集團國華電力公司(簡稱國華電力)總經(jīng)理宋暢告訴《中國電力報》記者。
    “綏中電廠的主動革命和創(chuàng)新引領,不但使東北最大的火電廠實現(xiàn)了再次創(chuàng)業(yè),重現(xiàn)了生機和活力,也同時帶動了哈爾濱汽輪機廠以及東北當?shù)氐慕o煤機、磨煤機、密封風機等輔機制造企業(yè)的發(fā)展,落實了國家大政方針,助推了老工業(yè)基地的振興和崛起。”綏中電廠黨委書記韓月麗告訴記者。
    “本次改造讓國華電力在打通新建和現(xiàn)役燃煤機組兩條‘近零排放’技術路線后,在節(jié)能領域又開80萬千瓦機組改造先河,在國內具有示范和引領作用。”宋暢表示。
2月3日16時,經(jīng)節(jié)能減排優(yōu)化升級增容改造后的綏中電廠1號機組順利通過168小時滿負荷試運行,正式投產(chǎn)發(fā)電。至此,作為國家能源局“十二五”燃煤電廠綜合升級改造的重點項目,國華電力“高品質綠色發(fā)電計劃”的第一個啟動實施項目,綏中電廠一期兩臺俄制80萬千瓦機組綜合升級改造宣告圓滿完成。
    “改造后機組安全、經(jīng)濟、環(huán)保等性能指標實現(xiàn)了全面升級,1、2號機組出力達到88萬千瓦,增容10%;機組供電煤耗降低近40克/千瓦時,廠用電率下降超過2個百分點;煙塵、二氧化硫、氮氧化物排放達到燃氣輪機組標準。”國華電力總工程師陳寅彪向記者介紹道。
    動火電機組的“頂尖手術”
    陳寅彪介紹:“80萬千瓦俄制機組全國僅此兩臺,沒有改造先例。此次改造涉及重大項目13個,標準檢修項目近千項,‘機爐電熱’全面覆蓋,規(guī)模全國罕見。”在陳寅彪看來,兩臺80萬千瓦機組的綜合升級改造,可謂火電機組的“頂尖手術”。
    這兩臺80萬千瓦超臨界燃煤機組是中俄易貨貿易項目,1990年立項,1993年開工,受前蘇聯(lián)解體影響,幾度停停起起,2000年才投產(chǎn)。受當時設計、制造水平影響,系統(tǒng)龐大、設備落后,投產(chǎn)以來發(fā)電機、主變、汽輪機等主設備故障頻發(fā),且經(jīng)濟性指標落后。
    “我們將80萬千瓦機組改造作為實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的生命線工程,予以全力推動。”國華電力綏中電廠總經(jīng)理楊曉東表示。綏中電廠抽調精兵強將,成立技改辦公室,對單項投資超過1000萬元的項目成立專項組,任命項目經(jīng)理,主管領導帶領項目經(jīng)理先后到營口、南京、上海等地的多家電廠借鑒經(jīng)驗。
    2013年12月26日,我國電力史上首次80萬千瓦機組改造戰(zhàn)役打響。國華電力以16個分項和163個表單創(chuàng)建了機組綜合升級改造標準化管理流程。
綏中電廠汽輪發(fā)電機擁有全世界最長的軸系(59.5米),又屬于俄羅斯技術,在此基礎上“動手術”,難度可想而知。
    本次改造的主線之一汽輪機通流改造任務的承擔單位應用了10余項自主研發(fā)新技術,采用先進成熟的三維氣動設計理論進行汽輪機通流部分的設計,汽輪機由原來的單軸5缸沖動式改造為反動式,高中壓通流各增加6個壓力級,采用自行設計制造的當今最大的調節(jié)級葉片,改造后汽輪機效率提升3.2個百分點。
   “更漂亮的是,由于科學計算和精確施工,2號機組在沒有加配重的情況下一次啟動成功,遠遠超越了之前需要加三次配重的預期。”改造項目相關負責人談道,“在高峰期,現(xiàn)場施工人數(shù)達到近2000人,全部參與人員超過4000人,在與生產(chǎn)、檢修空間交叉的復雜環(huán)境下,保證了全過程安全生產(chǎn)。”
    催生“高品質綠色發(fā)電”的生動實踐
    來自國華電力的相關材料顯示,綏中電廠改造升級是國華“高品質綠色發(fā)電”的又一生動實踐。改造后各項排放指標優(yōu)于燃機排放標準,為東北最優(yōu)。至此,國華電力實現(xiàn)“近零排放”的機組達到8臺。
    通過實施煙氣脫硝改造、除灰渣系統(tǒng)改造、電除塵器改造和脫硫提效改造4個減排項目,經(jīng)遼寧省環(huán)保廳指定測試單位測試,機組88萬千瓦滿負荷工況下,綏中電廠1號機組煙塵排放為4.3毫克/立方米、二氧化硫排放為15.3毫克/立方米、氮氧化物排放為25.3毫克/立方米,2號機組煙塵排放為4.83毫克/立方米、二氧化硫排放為27.6毫克/立方米、氮氧化物排放為38.3毫克/立方米,均達到燃氣輪機組排放標準。
    “項目改造后,實現(xiàn)了鍋爐點火、汽輪機沖轉、發(fā)電機并網(wǎng)3個一次成功,繼電保護投入率、熱工主保護投入率、保護正確動作率3個100%。兩臺機組改造完成后,年可節(jié)約標煤32.8萬噸,煙塵減排6500噸,二氧化硫減排8400噸,氮氧化物減排48000噸,這是綏電向遼寧省藍天工程交出的最優(yōu)答卷。”國華電力節(jié)能環(huán)保部經(jīng)理李立峰告訴記者。
    “此次改造還成功完成了目前我國單機容量最大的供熱改造工程。”綏中電廠副總經(jīng)理王久崇向記者談道。據(jù)了解,此次設計供熱功率為61.8萬千瓦,可滿足東戴河開發(fā)區(qū)1200萬平方米的供熱任務。
    改造后,機組出力從80萬千瓦增至88萬千瓦,發(fā)電能力提高10%,168小時試運行期間機組最大出力達到90萬千瓦。通過實施汽機通流供熱改造、汽動給水泵組改造、真空系統(tǒng)改造、廠用蒸汽系統(tǒng)改造、密封風機系統(tǒng)改造等,綏中電廠供電煤耗下降近40克/千瓦時以上,按年兩臺機組發(fā)電90億千瓦時計算,可節(jié)約燃料成本2億元。



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